六大产品方向
体系型子域，不做“汽车塑料件全接”的展示站。
BMS/电池包绝缘支架
BMS/电池包绝缘支架：阻燃 V-0、CTI、玻纤尺寸稳定、PPAP 分腔 CMM。
查看系列 → 02电控/高压连接器外壳
电控/高压连接器外壳：耐温、模温 ±2℃、端子嵌件防偏移、分腔 Cpk。
查看系列 → 03毫米波/激光雷达罩
毫米波/激光雷达罩：低介电透波、低翘曲、模流+电磁协同、面型检测。
查看系列 → 04PA+GF 风扇/水泵叶轮
PA+GF 风扇/水泵叶轮：热管理、玻纤取向优化、动平衡/流量/泄漏辅助。
查看系列 → 05充电口内件
充电口内件：无卤阻燃、CTI、插拔寿命、户外 UV/盐雾循环。
查看系列 → 06功能内饰小机构
功能内饰小机构：全电机多腔、皮纹脱模、低 VOC、降噪。
查看系列 →技术文章 · 九视角
选型 / 原理 / 标准 / 测试 / 故障 / 应用 / 工艺 / 成本 / 趋势。
毫米波雷达罩在 ADAS 的应用
雷达罩是 ADAS 的透波窗口，77GHz 下壁厚均匀和透波损耗决定探测精度，外观还得耐候；它不承受结构载荷，坏的是探测性能不是安全结构。
应用BMS绝缘支架在电池包的应用边界
BMS 绝缘支架只管电气隔离与定位，不承力也不挡热，应用在模组间隔、采样线固定和母线排绝缘；超边界到承力或主绝缘就别用它，换金属或专用绝缘件。
应用功能内饰小机构的座舱应用
出风口拨片、杯托锁、门板卡扣这类功能小机构，载荷小但手感和寿命是硬指标；它们不承重，却在用户天天摸的地方，异响和卡滞最影响体验。
应用车规连接器在高压平台的角色
高压平台下连接器负责大电流传输和高压隔离，针座既要耐温耐 CTI，又要保证端子保持力；它不参与电池化学，却直接关系高压安全，选型卡得很严。
体系能力
IATF 16949:2016
证书范围内走 APQP → DFM/模流 → PFMEA/Control Plan → 试模 FAI → PPAP（通常 Level 3，可 Level 5）。
分腔 Cpk
关键 CC ≥ 1.67、一般 SC ≥ 1.33 基线；多腔分腔报尺寸与 Cpk，腔间差异超阈值即调流道/冷却/保压。
玻纤收缩补偿
PA66-GF30 流向约 0.3–0.5%、横向约 0.8–1.2%（参考），按牌号/壁厚/浇口重算，模流+试模修正。
透波低翘曲
毫米波/激光雷达罩做模流控翘曲 + 电磁/透波协同，低内应力、面型检测联动。
需要 DFM / 模流 / PPAP 支持？
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